- 1. Yamaha FS1 4 gear
- 2. Yamaha FS1 2 gear
- 3. Yamaha Passola SA 50
- 4. Yamaha Sting SG 50
- 5. Puch Maxi
- 6. Diverse
- 7. Bolte og møtrikker
- 8. Værktøj / Gevindrep
- 9. Metalskilte, Måtter og Plakater
- Beklædning og hjelme
- Dæk og slanger
- Kåber
- Reklame ting, skilte, ure og krus
- Reproducerede pladedele m.m.
- Styr
- Suzuki DM50
- Suzuki K50
- Nyheder seneste 10 nye varer
-
Motocross - classic crossdele
- Knallerter til salg
- Special arbejde Yamaha fs1 modellen.
- Puch MS og VZ
- Puch Grand Prix og Monza
- Lejer
-
COBRA Crossmaskiner
- Fælge
- Stefa Tænding
- Puch Akrobat
- Ciao
- Ecomaxx - Racefuel
- Yamaha YB100
- Gavekort
staale wictor lien wrote:
Kan bare si godt om denne butikken. Flotte deler og Benny vet å yte service. Vil anbefale denne but... — læs mere...
4 Pladet koblingsskål, knast, trykplade, fiber og stålplader. Black limited edition.
Specialfremstillet koblingsskål, lige til og montere på dit primærhjul.
Enten kan du selv klare det med et nyt nitte og gummisæt, eller vi kan lave det for dig med vores specialværktøj.
Denne skål, knast, trykplade, hele 4 brede koblingsplader, med ekstra fingre er specielt udviklet hos Motob1.dk til din Yamaha fs1.
Fremstillet på eget værksted, med specialknast og aluskål, med ekstra smørrekanaler.
Løber koblingen fra dig med et stort tun på? Så er dette løsningen, den kan lige akkurat være bag det originalwe motorskjold og optimerer din kobling med 200%
Det er en klar fordel og bruge den gamle model primærhjul, med stålskål. Da det er 0,5mm lavere i hele kroppen.
Der skal IKKE bruges skive mellem knast og primærhjul, knasten står direkte på bøsningen og der skal bruges den medfølgende møtrik uden skive. Til at spænde knasten med. Den skal have lidt loctite.
Tjek hjulet ikke går på olieskjoldet, hvis dette er tilfældet, skal der slibes lidt støbegrater af skjoldet.
 |